电力机车受电弓检测仪硕士论文 机车受电弓的工作原理是什么？

机车受电弓的工作原理是什么？

受电弓 的集电头升起后与接触网导线接触，从接触网上集取电流，并将其通过车顶母线传 送到车内供机车使用。 机车受电弓是电力机车的一个重要高压电器，是机车行驶的 动力传输媒介，它将接触网高压送入车内变压器，变换后供整个机车系统使用。 这 就要求各机务部门切实加强机车修程内的受电弓检修技术管理，作好出入库机车受 电弓的质量检查，确保受电弓运行时具有优良的技术性能。 要使受电弓弓头滑板与 接触网导线正常接触，可靠地受流。 关键词： 原理、检修、检测、KS0108B液晶显示控制器 第一章概述………………………………………………………………………… (1) 1.1 机车受电弓的工作原理和作用………………………………………………

受电弓的检修方式有哪些？

1.3 常用检修方式 1.3.1 传统调试工艺 受电弓调试是对经过一个辅修期（2～2.5 万公里）运行后的受电弓参数进行测 试及调整，使受电弓在下一个辅修期内拥有良好的性能，保证机车安全、可靠地运 行。 调试的内容主要包括静态压力特性。

电弓检测的目的和意义是什么？

1.2 电弓检测目的和意义 机车受电弓是电力机车的一个重要高压电器，是机车行驶的动力传输媒介，它 将接触网高压送入车内变压器，变换后供整个机车系统使用。 这就要求各机务部门 切实加强机车修程内的受电弓检修技术管理，作好出入库机车受电弓的质量检查， 确保受电弓运行时具有优良的技术性能。 要使受电弓弓头滑板与接触网导线正常接 触，可靠地受流，受电弓必须具备如下性能。 1.2.1 静态接触压力 指在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力。 该 值的大小，直接影响受流质量。 压力值偏小，受流时离线率高，离线瞬间产生的电 弧影响正常的受流，而且使滑板和接触网导线问的表面光滑度恶化，从而加剧摩擦 器件的磨损。

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